類(lèi)別：新聞中心 時(shí)間：2019/11/3 瀏覽量：
五、止水帷幕形式選擇與應(yīng)用
01
水泥土攪拌法帷幕
水泥土攪拌法既可以構(gòu)成具有基坑止水和支護(hù)兩種功能的水泥土擋墻，也可以構(gòu)成以隔滲功能為主的獨(dú)立止水帷幕，還可以與支護(hù)樁或土釘墻結(jié)合，共同發(fā)揮隔滲和支擋功能。它將原狀土與水泥混合，形成滲透系數(shù)遠(yuǎn)比天然原狀土小的水泥土。該方法包括干法和濕法兩種施工工藝，施工工期短，對(duì)施工條件要求低。
基坑面積約7.3萬(wàn)m2，開(kāi)挖深度15.4m~16.3m，局部區(qū)域達(dá)18m，屬于超大深基坑工程。圍護(hù)體采用鉆孔灌注樁結(jié)合外側(cè)設(shè)置單排三軸水泥土攪拌樁，樁徑Ф850@600。水泥土攪拌樁止水帷幕進(jìn)入滲透性相對(duì)較小的⑦6層約1.5m，以隔斷⑦3層和⑦5層承壓水。
地下連續(xù)墻止水帷幕
地下連續(xù)墻可將隔滲和基坑支護(hù)功能合為一體，整體性和止水效果好，適用面廣，單獨(dú)作為臨時(shí)結(jié)構(gòu)時(shí)工程造價(jià)高，一般采用支護(hù)（隔水）和地下室外墻兩墻合一的型式。
天津津塔
天津津塔工程基坑開(kāi)挖深度在-20.6～-25.5m之間，局部深坑深達(dá)-32.1m(主樓電梯井坑)�；又苓厙o(hù)結(jié)構(gòu)為兩墻合一的地下連續(xù)墻，基坑內(nèi)部設(shè)置四道鋼筋混凝土內(nèi)支撐系統(tǒng)。
CSM水泥土雙輪銑攪拌墻止水帷幕
CSM水泥土連續(xù)攪拌墻止水帷幕施工工藝是應(yīng)用原有的液壓銑槽機(jī)的設(shè)備結(jié)合深層攪拌技術(shù)，與傳統(tǒng)單軸或多軸垂直旋轉(zhuǎn)形成圓形改良柱體不同，此工藝以?xún)山M銑輪在水平軸向旋轉(zhuǎn)攪拌原狀土，從而形成矩形槽段的改良土體。與其他深層攪拌工藝比較，本施工工藝減少了接頭數(shù)量，增加了有效面積，止水效果更佳；對(duì)地層的適應(yīng)性更高，可以切削堅(jiān)硬地層（卵礫石地層、巖層），可以用于防滲墻、擋土墻、地基加固等工程。
天津金融街和平中心
天津金融街（和平）中心工程融景華庭工程基坑開(kāi)挖深度大面約18.6m左右，局部深坑達(dá)23.55m，土層以粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉沙、細(xì)砂為主，地下水位埋深為4.00～3.00m。基坑支護(hù)采用護(hù)坡樁+三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐。基坑?xùn)|南側(cè)臨近天津地鐵3號(hào)線(xiàn)，環(huán)境變形控制要求嚴(yán)格，Φ1400@1600鉆孔灌注樁；其他區(qū)域采用Φ1200m@1400m鉆孔灌注樁。為保證止水效果，減少基坑施工對(duì)周邊環(huán)境及地鐵的影響，基坑周圈采用深層攪拌水泥土止水帷幕。
高壓旋噴樁+袖閥管注漿組合式止水帷幕
在卵石層較厚且粒徑較大的高滲透系數(shù)富水地層目前仍無(wú)有效可靠的止水帷幕，高壓旋噴樁利用高壓通過(guò)旋轉(zhuǎn)的噴嘴將水泥漿噴入地層形成水泥土加固體填充樁間空隙；外排袖閥管形成封閉擋墻，內(nèi)排鋼質(zhì)袖閥管注漿通過(guò)滲透、壓密、劈裂等方式進(jìn)一步填充砂卵石空隙，二者優(yōu)勢(shì)組合，形成封閉止水帷幕。
深圳平安金融中心
深圳平安金融中心基坑深33.8 m，基坑北側(cè)緊鄰運(yùn)營(yíng)中的地鐵1號(hào)線(xiàn)，東側(cè)益田路地下有規(guī)劃中的廣深港高鐵�；又苓叺厣稀⒌叵陆ㄖ锉姸�，管線(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜，基坑安全至關(guān)重要�；诱w采用護(hù)坡樁結(jié)合5道混凝土內(nèi)支撐的支護(hù)形式，止水采用高壓旋噴結(jié)合袖閥管注漿的組合式止水帷幕。
05
超深基坑二次開(kāi)挖槽底復(fù)合止水帷幕
超深基坑槽底復(fù)合止水帷幕施工技術(shù)是在基坑開(kāi)挖至槽底后，在坑底內(nèi)側(cè)周邊工作面，從上往下采用高壓旋噴工藝處理上部土層、全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化巖層等；下部的中風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖裂隙全部由循環(huán)灌漿工藝分序灌實(shí)、擠密；二者結(jié)合，從上到下形成一道連續(xù)的復(fù)合止水帷幕。適用于超深基坑在開(kāi)挖至槽底后還需進(jìn)行大體量二次開(kāi)挖的項(xiàng)目，這種復(fù)合式止水帷幕對(duì)于地下水豐富、裂隙發(fā)育良好的巖層地區(qū)，有著無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)。
深圳平安金融中心
深圳平安金融中心樁筏基礎(chǔ)中主塔樓巨型樁開(kāi)孔直徑達(dá)9.5m，大孔深達(dá)40.3m，屬于超深基坑中的超深“坑中坑”。基坑開(kāi)挖至槽底后，在坑底內(nèi)側(cè)周邊對(duì)坑底工作面往下至中風(fēng)化巖層頂面采用高壓旋噴止水帷幕，從中風(fēng)化巖層往上搭接5米至入微風(fēng)化0.5米采用基巖裂隙灌漿止水帷幕。
六、鋼筋混凝土支撐拆除施工技術(shù)
01
支撐拆除要點(diǎn)及考慮因素
內(nèi)支撐拆除要點(diǎn)
（1）內(nèi)支撐拆除應(yīng)遵照當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，考慮現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境特點(diǎn)，按先置換后拆除的原則制定詳細(xì)的操作條例，認(rèn)真執(zhí)行，避免出現(xiàn)事故；（2）內(nèi)支撐相應(yīng)層的主體結(jié)構(gòu)達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度等級(jí)，并可承受該層內(nèi)支撐的內(nèi)力時(shí)，可按規(guī)定的換撐方式將支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐荷載傳遞到主體結(jié)構(gòu)后，方可拆除該層內(nèi)支撐；（3）內(nèi)支撐拆除應(yīng)小心操作，不得損傷主體結(jié)構(gòu)。在拆除下層內(nèi)支撐時(shí)，支撐立柱及支護(hù)結(jié)構(gòu)在一定時(shí)期內(nèi)還處于工作狀態(tài)，必須小心斷開(kāi)支撐與立柱，支撐與支護(hù)樁的節(jié)點(diǎn)，使其不受損傷；（4）后拆除支撐立柱時(shí)，必須作好立柱穿越底板位置的加強(qiáng)防水處理；（5）在拆除每層內(nèi)支撐的前后必須加強(qiáng)對(duì)周?chē)h(huán)境的監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)異常情況立即停止拆除并立即采取措施，確保換撐安全、可靠。
內(nèi)支撐拆除考慮因素
（1）拆撐模式選擇支撐拆除對(duì)水平結(jié)構(gòu)施工影響較大。一般有順拆和悶拆兩種。支撐選用何種拆撐組織模式既滿(mǎn)足主體結(jié)構(gòu)工期要求，同時(shí)又可保證拆撐對(duì)周邊環(huán)境影響小是支撐拆除的重點(diǎn)。（2）拆撐順序選擇支撐分布密，截面大，如何合理確定支撐拆除順序，在保證安全的前提下大限度減少對(duì)主體結(jié)構(gòu)施工以及周邊環(huán)境的影響，是支撐拆除的難點(diǎn)。（3）拆撐方法選擇如何選擇合適的支撐拆除方法，在保證拆撐過(guò)程中基坑及結(jié)構(gòu)安全前提下，既可滿(mǎn)足支撐拆除進(jìn)度要求，又能節(jié)約施工費(fèi)用是支撐拆除的難點(diǎn)。（4）渣土外運(yùn)及成品保護(hù)支撐拆除后的渣土量比較大，而主體結(jié)構(gòu)承載力有限，嚴(yán)禁超載，拆除的混凝土渣外運(yùn)要及時(shí)，由于運(yùn)輸量大、碎渣多、基坑深、水平及垂直運(yùn)輸矛盾突出。此外支撐拆除時(shí)必須對(duì)主體結(jié)構(gòu)樓板采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，避免對(duì)已施工完成主體結(jié)構(gòu)樓板產(chǎn)生撞擊破壞。因此如何合理組織渣土的外運(yùn)和主體結(jié)構(gòu)的成品保護(hù)成為拆撐工作的重點(diǎn)。（5）安全管理由于交叉作業(yè)嚴(yán)重，施工中存在高空吊物，大量機(jī)械、人員同時(shí)作業(yè)，這些都很容易引發(fā)安全問(wèn)題。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理同樣成為拆撐工作的重點(diǎn)問(wèn)題。
02
支撐拆除模式及方法
支撐拆除模式
內(nèi)支撐的拆除與地下室結(jié)構(gòu)的施工緊密相關(guān)，內(nèi)支撐拆除模式的選擇一定程度上決定了地下室結(jié)構(gòu)，甚至地上主體結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度，對(duì)工程總工期有著不容忽視的影響。（1）內(nèi)支撐順拆 “順做順拆”施工方法是以往工程普遍采用的一種方案。它是按照正常的地下結(jié)構(gòu)施工順序，遵循“先換撐、后拆除”的原則，每施工一層地下室結(jié)構(gòu)及換撐完成之后拆除上一道支撐，地下室結(jié)構(gòu)施工與支撐拆除施工順次進(jìn)行，直到完成頂板結(jié)構(gòu)之后才能開(kāi)始地上結(jié)構(gòu)的施工。 “順做順拆”的施工方法，地下室結(jié)構(gòu)施工和支撐拆除均為關(guān)鍵工序，支撐拆除與其它分部工程不能平行作業(yè)，導(dǎo)致工期較長(zhǎng)。內(nèi)支撐的拆除與地下室結(jié)構(gòu)的施工緊密相關(guān)，內(nèi)支撐拆除模式的選擇一定程度上決定了地下室結(jié)構(gòu)，甚至地上主體結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度，對(duì)工程總工期有著不容忽視的影響。（2）內(nèi)支撐悶拆此方案的特點(diǎn)是地下室結(jié)構(gòu)順做施工，保證主樓地上的施工進(jìn)度，剩余支撐在地下室內(nèi)陸續(xù)拆除，即“悶拆”，不占用關(guān)鍵工序，可以提前完成主體結(jié)構(gòu)封頂。缺點(diǎn)是悶拆施工時(shí)，支撐可能與結(jié)構(gòu)梁、柱發(fā)生沖突，需基坑設(shè)計(jì)單位與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位配合協(xié)調(diào)，必要時(shí)應(yīng)對(duì)支撐標(biāo)高或結(jié)構(gòu)梁柱進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，后拆撐清理工作量大，成本大幅增加；地下室樓板需預(yù)留吊裝口，以供拆撐碎料垂直運(yùn)輸；后拆撐受空間和施工機(jī)械限制，施工工期較長(zhǎng)，會(huì)對(duì)地下室機(jī)電和裝修進(jìn)度造成影響。
支撐拆除方法
常用的混凝土拆除方法有控制爆破拆除、靜態(tài)爆破、機(jī)械切割、人工拆除等。
拆撐方法選擇總結(jié)
（1）支撐拆除方法的選擇一般結(jié)合工程所處的周邊環(huán)境特點(diǎn)，從施工工期、造價(jià)、噪音及安全性等多方考慮來(lái)確定。（2）內(nèi)支撐混凝土體量大、強(qiáng)度高，則一般拆除難度大。人工風(fēng)鎬拆除對(duì)配筋多，混凝土標(biāo)號(hào)較高的鋼筋混凝土破碎效果較差，工期長(zhǎng)。液壓機(jī)械沖擊器(炮機(jī))破碎受跨度高度的限制，施工難度大。靜態(tài)爆破雖然對(duì)周邊環(huán)境的影響小，但工期長(zhǎng)；而控制爆破雖然拆撐速度快，但對(duì)周邊環(huán)境影響稍大些。（3）另外地鐵安保區(qū)外爆破振動(dòng)對(duì)地鐵隧道及相關(guān)構(gòu)筑物影響較小，綜合靜爆和明爆兩種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，一般在安保區(qū)內(nèi)采取靜力爆破，振動(dòng)小，有利于地鐵保護(hù)；在安保區(qū)外采用控制爆破，速度快，有利于整體工程進(jìn)度。（4）下一道支撐由于拆撐條件和工期條件相對(duì)優(yōu)越，可考慮直接在底板上機(jī)械破碎拆除。（5）首道支撐與封板的拆除因?yàn)橛虚_(kāi)敞的空間，可在切割機(jī)切割后，直接用塔吊吊運(yùn)至臨時(shí)堆放場(chǎng)地，并及時(shí)運(yùn)出工程建設(shè)場(chǎng)地。
03
拆撐技術(shù)應(yīng)用
深圳平安拆撐技術(shù)
基坑面積約17150m2，基底大面標(biāo)高約-28.8m，基坑支護(hù)采用排樁+內(nèi)支撐+錨索形式，其中北側(cè)靠近地鐵一號(hào)線(xiàn)區(qū)域采用五道內(nèi)支撐，其它側(cè)采用四撐+兩錨。支撐平面為雙圓環(huán)形式，小圓環(huán)區(qū)域設(shè)置環(huán)形運(yùn)土坡道，立柱采用鋼管混凝土。
（1）拆撐施工部署
（2）拆撐分區(qū)及順序支撐拆除應(yīng)分區(qū)域爆破，每個(gè)爆破區(qū)域大長(zhǎng)度應(yīng)控制在40米左右，相鄰分區(qū)不得同時(shí)起爆，不相鄰區(qū)域可在同一天起爆。第五道支撐分為9個(gè)區(qū)，施工順序?yàn)椋孩?1、①-2→②-1、②-2→③-1、③-2→④→⑤-1、⑤-2
（3）拆撐方法——二到四道撐由于本工程基坑深、支撐內(nèi)力大，若采取直接爆破拆除會(huì)導(dǎo)致支撐內(nèi)力瞬間釋放，這將對(duì)基坑支護(hù)產(chǎn)生極大不利影響，因此本工程采取靜爆結(jié)合明爆方式拆除，即先采用靜態(tài)破碎法拆除支撐與圍檁的連接處，其余部位采用明爆方法拆除，拆除時(shí)控制爆破單耗量、單次起爆量，分為多次起爆，盡可能的減少對(duì)地鐵隧道及支護(hù)體系的影響。由于支撐與圍檁已先行斷開(kāi)，因此在后續(xù)爆破過(guò)程中，地鐵隧道處產(chǎn)生的振動(dòng)速度將大大減小。
（3）拆撐方法——首道撐首道支撐與封板的拆除因?yàn)橛虚_(kāi)敞的空間，不采用爆破拆除，利用切割機(jī)切割后，直接用塔吊吊運(yùn)至臨時(shí)堆放場(chǎng)地，并及時(shí)運(yùn)出工程建設(shè)場(chǎng)地。
