青科重工
專(zhuān)注于混凝土泵送事業(yè)
五、止水帷幕形式選擇與應(yīng)用
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水泥土攪拌法帷幕
水泥土攪拌法既可以構(gòu)成具有基坑止水和支護(hù)兩種功能的水泥土擋墻,也可以構(gòu)成以隔滲功能為主的獨(dú)立止水帷幕,還可以與支護(hù)樁或土釘墻結(jié)合,共同發(fā)揮隔滲和支擋功能。它將原狀土與水泥混合,形成滲透系數(shù)遠(yuǎn)比天然原狀土小的水泥土。該方法包括干法和濕法兩種施工工藝,施工工期短,對(duì)施工條件要求低。
地下連續(xù)墻止水帷幕
地下連續(xù)墻可將隔滲和基坑支護(hù)功能合為一體,整體性和止水效果好,適用面廣,單獨(dú)作為臨時(shí)結(jié)構(gòu)時(shí)工程造價(jià)高,一般采用支護(hù)(隔水)和地下室外墻兩墻合一的型式。
天津津塔
天津津塔工程基坑開(kāi)挖深度在-20.6~-25.5m之間,局部深坑深達(dá)-32.1m(主樓電梯井坑);又苓厙o(hù)結(jié)構(gòu)為兩墻合一的地下連續(xù)墻,基坑內(nèi)部設(shè)置四道鋼筋混凝土內(nèi)支撐系統(tǒng)。CSM水泥土雙輪銑攪拌墻止水帷幕
CSM水泥土連續(xù)攪拌墻止水帷幕施工工藝是應(yīng)用原有的液壓銑槽機(jī)的設(shè)備結(jié)合深層攪拌技術(shù),與傳統(tǒng)單軸或多軸垂直旋轉(zhuǎn)形成圓形改良柱體不同,此工藝以?xún)山M銑輪在水平軸向旋轉(zhuǎn)攪拌原狀土,從而形成矩形槽段的改良土體。與其他深層攪拌工藝比較,本施工工藝減少了接頭數(shù)量,增加了有效面積,止水效果更佳;對(duì)地層的適應(yīng)性更高,可以切削堅(jiān)硬地層(卵礫石地層、巖層),可以用于防滲墻、擋土墻、地基加固等工程。天津金融街(和平)中心工程融景華庭工程基坑開(kāi)挖深度大面約18.6m左右,局部深坑達(dá)23.55m,土層以粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉沙、細(xì)砂為主,地下水位埋深為4.00~3.00m。基坑支護(hù)采用護(hù)坡樁+三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐。基坑?xùn)|南側(cè)臨近天津地鐵3號(hào)線(xiàn),環(huán)境變形控制要求嚴(yán)格,Φ1400@1600鉆孔灌注樁;其他區(qū)域采用Φ1200m@1400m鉆孔灌注樁。為保證止水效果,減少基坑施工對(duì)周邊環(huán)境及地鐵的影響,基坑周圈采用深層攪拌水泥土止水帷幕。
高壓旋噴樁+袖閥管注漿組合式止水帷幕
在卵石層較厚且粒徑較大的高滲透系數(shù)富水地層目前仍無(wú)有效可靠的止水帷幕,高壓旋噴樁利用高壓通過(guò)旋轉(zhuǎn)的噴嘴將水泥漿噴入地層形成水泥土加固體填充樁間空隙;外排袖閥管形成封閉擋墻,內(nèi)排鋼質(zhì)袖閥管注漿通過(guò)滲透、壓密、劈裂等方式進(jìn)一步填充砂卵石空隙,二者優(yōu)勢(shì)組合,形成封閉止水帷幕。深圳平安金融中心
深圳平安金融中心基坑深33.8 m,基坑北側(cè)緊鄰運(yùn)營(yíng)中的地鐵1號(hào)線(xiàn),東側(cè)益田路地下有規(guī)劃中的廣深港高鐵;又苓叺厣稀⒌叵陆ㄖ锉姸,管線(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜,基坑安全至關(guān)重要;诱w采用護(hù)坡樁結(jié)合5道混凝土內(nèi)支撐的支護(hù)形式,止水采用高壓旋噴結(jié)合袖閥管注漿的組合式止水帷幕。05
超深基坑二次開(kāi)挖槽底復(fù)合止水帷幕
超深基坑槽底復(fù)合止水帷幕施工技術(shù)是在基坑開(kāi)挖至槽底后,在坑底內(nèi)側(cè)周邊工作面,從上往下采用高壓旋噴工藝處理上部土層、全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化巖層等;下部的中風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖裂隙全部由循環(huán)灌漿工藝分序灌實(shí)、擠密;二者結(jié)合,從上到下形成一道連續(xù)的復(fù)合止水帷幕。適用于超深基坑在開(kāi)挖至槽底后還需進(jìn)行大體量二次開(kāi)挖的項(xiàng)目,這種復(fù)合式止水帷幕對(duì)于地下水豐富、裂隙發(fā)育良好的巖層地區(qū),有著無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)。六、鋼筋混凝土支撐拆除施工技術(shù)
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支撐拆除要點(diǎn)及考慮因素
(1)內(nèi)支撐拆除應(yīng)遵照當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定,考慮現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境特點(diǎn),按先置換后拆除的原則制定詳細(xì)的操作條例,認(rèn)真執(zhí)行,避免出現(xiàn)事故;(2)內(nèi)支撐相應(yīng)層的主體結(jié)構(gòu)達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度等級(jí),并可承受該層內(nèi)支撐的內(nèi)力時(shí),可按規(guī)定的換撐方式將支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐荷載傳遞到主體結(jié)構(gòu)后,方可拆除該層內(nèi)支撐;(3)內(nèi)支撐拆除應(yīng)小心操作,不得損傷主體結(jié)構(gòu)。在拆除下層內(nèi)支撐時(shí),支撐立柱及支護(hù)結(jié)構(gòu)在一定時(shí)期內(nèi)還處于工作狀態(tài),必須小心斷開(kāi)支撐與立柱,支撐與支護(hù)樁的節(jié)點(diǎn),使其不受損傷;(4)后拆除支撐立柱時(shí),必須作好立柱穿越底板位置的加強(qiáng)防水處理;(5)在拆除每層內(nèi)支撐的前后必須加強(qiáng)對(duì)周?chē)h(huán)境的監(jiān)測(cè),出現(xiàn)異常情況立即停止拆除并立即采取措施,確保換撐安全、可靠。
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支撐拆除模式及方法
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拆撐技術(shù)應(yīng)用
基坑面積約17150m2,基底大面標(biāo)高約-28.8m,基坑支護(hù)采用排樁+內(nèi)支撐+錨索形式,其中北側(cè)靠近地鐵一號(hào)線(xiàn)區(qū)域采用五道內(nèi)支撐,其它側(cè)采用四撐+兩錨。支撐平面為雙圓環(huán)形式,小圓環(huán)區(qū)域設(shè)置環(huán)形運(yùn)土坡道,立柱采用鋼管混凝土。
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