青科分享混凝土輸送缸活塞的工作特性

混凝土輸送泵的輸送缸活塞從安裝到失效，需要經(jīng)歷磨合磨損、穩(wěn)定磨損、急劇磨損和完全失效4個(gè)階段。

（1）磨合磨損階段

活塞初裝時(shí)，摩擦副表面的真實(shí)接觸面積很小、應(yīng)力很高，磨損很快。在良好的工作條件下，經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，接觸表面逐漸磨平，粗糙度減小，摩擦系數(shù)和磨損率隨之降低，逐步向穩(wěn)定磨損階段過渡。

2）穩(wěn)定磨損階段

摩擦表面經(jīng)磨合后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，實(shí)際接觸面和磨損率保持不變，是摩擦副正常工作時(shí)期。該階段在整個(gè)磨損過程中所占的比例越大，則壽命越長(zhǎng)。

（3）急劇磨損階段

在穩(wěn)定工作達(dá)到一定時(shí)間后，由于磨損量的積累，摩擦副的間隙增大，砂漿侵入摩擦副表面，

使摩擦系數(shù)增大、磨損率隨時(shí)間的推移迅速增加，工作條件急劇惡化。

（4）完全失效階段

此時(shí)混凝土輸送泵活塞失去自密封能力，進(jìn)入密封失效區(qū)，泄漏量增大，水泥砂漿通過縫隙進(jìn)入洗滌室，導(dǎo)致洗滌室的水變渾濁，活塞已經(jīng)完全失效。存在的問題由以上分析可以看出，活塞在“大過盈”時(shí)磨損嚴(yán)重，“微量間隙”時(shí)又會(huì)很快失去密封效果，穩(wěn)定磨損階段的磨損量決定了活塞使用壽命，增加穩(wěn)定磨損階段的磨損量是延長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵。如果密封體能夠自動(dòng)膨脹補(bǔ)償，做到磨一點(diǎn)、補(bǔ)一點(diǎn)，既可減少初期的過盈量，又可增加穩(wěn)定磨損時(shí)間，從而延長(zhǎng)使用壽命。

此外，混凝土輸送泵的泵送分為泵料與吸料兩個(gè)過程，泵料過程中，為了保證高壓密封，活塞同時(shí)承受混凝土料軸向擠壓和過盈徑向擠壓；吸料過程中，過盈徑向擠壓依然存在，造成了不必要的磨損與能耗。如果密封體能夠自動(dòng)調(diào)整吸料壓力，僅保留吸料所需的較低壓力，也可延長(zhǎng)活塞的使用壽命。

壓力補(bǔ)償式活塞的液壓原理與主油缸活塞桿防水密封的液壓原理相同，主要包括壓力源、單向閥、溢流閥和液壓脹緊元件。在主油缸活塞桿防水密封液壓回路中，2個(gè)Y形密封圈組成一個(gè)高壓緩沖區(qū)，蓄能器中的高壓油經(jīng)單向閥進(jìn)入高壓緩沖區(qū)，迫使Y形圈的兩唇邊緊抱住活塞桿，防止附在活塞桿上的水侵入液壓系統(tǒng)。由于泵送過程中高壓緩沖區(qū)中會(huì)不可避免地進(jìn)入水份，致使高壓緩沖區(qū)的壓力升高，當(dāng)壓力高于溢流閥設(shè)定值時(shí)，溢流閥開啟，將緩沖區(qū)內(nèi)的油水混合液泄入洗滌室。而在壓力補(bǔ)償式混凝土活塞液壓回路中，由單向閥和溢流閥組成活塞封閉腔體，從主油缸無桿腔引進(jìn)高壓油，利用液壓力使活塞從內(nèi)部撐緊輸送缸。