工程機(jī)械設(shè)備冬季故障分析

工程機(jī)械在冬季使用時，各種設(shè)備容易因為冷而出現(xiàn)各種各樣的故障。對此，這里總結(jié)出工程機(jī)械設(shè)備冬季故障，以便出現(xiàn)故障后，能夠及時的順利的排除。

    工程機(jī)械設(shè)備啟動柴油機(jī)后在很短時間內(nèi)就發(fā)現(xiàn)水箱有“開鍋”現(xiàn)象。檢查水箱下水室感到很涼，說明冷卻水并未完全進(jìn)行循環(huán)。拆檢節(jié)溫器后，發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器內(nèi)有冰塊，使主閥無法打開，導(dǎo)致冷卻水無法進(jìn)行大循環(huán)，因而使發(fā)動機(jī)水溫升高過快而出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。節(jié)溫器失靈是工程機(jī)械設(shè)備冬季故障中常見的一種。每次在啟動機(jī)器前應(yīng)當(dāng)先檢查節(jié)溫器。

工程機(jī)械設(shè)備啟動之后發(fā)現(xiàn)氣壓表所指氣壓一直為零；打開儲氣筒放氣開關(guān)時，無氣排出；拆開壓縮機(jī)至氣體控制閥之間的氣管時，有氣排出，說明氣泵工作正常。拆檢氣體控制閥至儲氣筒之間的氣管，發(fā)現(xiàn)銅氣管與膠管連接處有一小冰塊將氣管堵住，導(dǎo)致氣體無法進(jìn)入儲氣筒，因而氣壓表無指示。冬季、制動氣路中的水汽在停機(jī)后常凍成冰塊，導(dǎo)致氣管堵塞，因此，每次停機(jī)之后必須放凈儲氣筒，油水分離器內(nèi)的水分。

工程機(jī)械設(shè)備冬季故障之濾清器堵塞，工程機(jī)械設(shè)備啟動后不久便熄火，用手動泵泵油，排除燃油管路內(nèi)的空氣，再次啟動后不久仍然熄火。檢查油箱至輸油泵油管和輸油泵至柴油濾清器的油管，都沒有堵塞處，拆檢柴油濾清器，發(fā)現(xiàn)濾芯被冰封住了。主要原因是，該機(jī)在秋季停機(jī)封存時，未進(jìn)行換季保養(yǎng)，原用柴油凝點較高，到了冬季因濾清器內(nèi)柴油結(jié)冰而將濾芯幾乎封住，雖然勉強(qiáng)能啟動著，但因濾芯堵塞、柴油供應(yīng)不足而自行熄火。清除了濾芯中的冰塊并更換柴油后再次啟動時，柴油機(jī)工作恢復(fù)正常。

工程機(jī)械設(shè)備啟動后發(fā)現(xiàn)變矩器油壓（出口壓力）為0、變速操縱油壓為0.5Mpa（正常值為1.08-1.47 Mpa），掛擋后機(jī)器不能起步行駛。打開變速器加油口蓋，發(fā)現(xiàn)液壓油已凍結(jié)成冰渣（蠟狀），后用噴燈烘烤變速器、濾清器、熱電偶和主油管路，隨后再次啟動時，各儀表顯示壓力正常，機(jī)器可以正常行駛了。

   工程機(jī)械設(shè)備在平整場地時突然熄火。用手動泵泵油時，在噴油泵放氣螺釘處只有少量油液流出；檢查柴油箱，油量充足，但是柴油中有冰渣（結(jié)蠟）；檢查柴油箱至輸油泵之管路，發(fā)現(xiàn)管中也在冰渣，導(dǎo)致油液流動不暢。原因是，原來柴油箱中加注的是0#柴油， 使機(jī)器在冬季作業(yè)時出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。清洗油路、換用低凝點柴油后，柴油機(jī)工作恢復(fù)正常，再未出現(xiàn)過熄火現(xiàn)象。