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根據(jù)鐵總工管橋隧函【2015】199號(hào)文，要求對(duì)隧道襯砌拱頂進(jìn)行及時(shí)注漿。隧道拱頂帶模注漿工藝，為了提高隧道拱頂襯砌質(zhì)量的整體性和密實(shí)度，加強(qiáng)對(duì)隧道拱頂襯砌混凝土沖頂灌注的監(jiān)控和管理，掌握支護(hù)的超欠挖情況，及時(shí)進(jìn)行拱頂不密實(shí)部位實(shí)施帶模注漿，保證拱頂襯砌結(jié)構(gòu)的整體性。
隧道二襯拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新的工裝裝備及高性能充填材料，在簡(jiǎn)化傳統(tǒng)注漿工藝的同時(shí)，大大提高了注漿質(zhì)量。隧道二襯拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺(tái)車(chē)拱頂模板上設(shè)置了4個(gè)垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強(qiáng)混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時(shí)后，于脫模前開(kāi)始注漿。注漿材料采用高流動(dòng)性微膨脹早強(qiáng)緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機(jī)整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。
隧道二襯拱頂帶模注漿一體機(jī)是隧道襯砌專(zhuān)用注漿機(jī)，襯砌臺(tái)車(chē)改造及拱頂帶模注漿專(zhuān)用設(shè)備，廣泛用于拱頂帶模注漿施工工藝。隧道二襯拱頂帶模注漿一體機(jī)集攪拌、制漿、儲(chǔ)漿、注漿、自動(dòng)打印流量和壓力等多功能為一體，且具有較高的注漿壓力，可充分克服低水料比漿體的管道阻力和漿液垂直輸送的阻力。同時(shí)，利用襯砌臺(tái)車(chē)的支撐，混凝土澆筑完及時(shí)注漿，施工時(shí)間短，不影響其它工序。隧道二襯拱頂帶模注漿工藝，通過(guò)簡(jiǎn)化預(yù)埋管及注漿施工工藝、改進(jìn)注漿工裝及襯砌微膨脹注漿結(jié)合料料，將襯砌拱頂澆筑的隱蔽工程轉(zhuǎn)化為“可見(jiàn)”工程，可以有效預(yù)防襯砌拱頂缺陷。
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