青科重工
專注于混凝土泵送事業(yè)
混凝土的施工過程中對人員安全、設(shè)備安全都有一定的要求。部分安全措施都是參考相關(guān)的鋼纖維噴射混凝土彎曲特性制定的。青科在生產(chǎn)混凝土濕噴機臺車的同時對這些特性進行總結(jié)如下:
在隧道噴錨支護結(jié)構(gòu)中,噴射混凝土不可避免的承受部分彎曲應(yīng)力,此時鋼纖維混凝土的特性就可較好解決此問題,鋼纖維混凝土由于其緊密貼合在隧道圍巖表面,可以在隧道圍巖的變形過程中提供抗力,使得噴射混凝土出現(xiàn)彎曲,當(dāng)采用素混凝土進行噴射時,容易出現(xiàn)彎曲裂縫,而鋼纖維混凝土由于鋼纖維的作用,增加其彎曲韌性,可大大減小彎曲裂縫的產(chǎn)生。
鋼纖維混凝土在其出現(xiàn)裂縫之前混凝土本身材料提供主要承力,但是在混凝土出現(xiàn)裂縫之后,鋼纖維混凝土的力學(xué)特性主要由鋼纖維的含量與特性決定,在近年來,我國對鋼纖維混凝土裂后特性評價研究較多,在各種規(guī)范與試驗中,一般都采用能量法或者強度法,再就是特征點法通過鋼纖維混凝土梁板結(jié)構(gòu)的彎曲試驗得到,根據(jù)得到的荷載—撓度曲線來評定鋼纖維混凝土產(chǎn)生裂縫后的力學(xué)特性。為在不同的鋼纖維含量前提下進行的混凝土梁板結(jié)構(gòu)實驗得到的荷載—撓度曲線圖。
當(dāng)荷載較小時,混凝土并未出現(xiàn)裂縫,鋼纖維與混凝土材料共同發(fā)揮作用,一同承受荷載,而且荷載—撓度曲線近似直線,隨著荷載的增加,微裂縫逐漸發(fā)展為宏觀裂縫,此時的荷載—撓度曲線為非線性,而且不同鋼纖維含量的情況下曲線不同,加入40kg/m 3鋼纖維時混凝土的抗彎強度提高14.4%,而加入45kg/m 3鋼纖維時混凝土的抗彎強度提高23.7%,由此可以得到鋼纖維對混凝土的抗彎與抗拉性能有較大的提升。
青科重工細石泵等產(chǎn)品遍布全國各省、市,幷遠銷俄羅斯、馬來西亞、伊朗等國家。
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