拖泵裝置過(guò)程中要注意要點(diǎn)（下）

拖泵裝置過(guò)程中要注意要點(diǎn)（下）

上文中青島青科重工為大家介紹了有關(guān)混凝土攪拌泵攪拌裝置過(guò)程中的注意要點(diǎn)，本文將繼續(xù)為大家進(jìn)行介紹：

二、柴油機(jī)

16、柴油機(jī)通電后，應(yīng)避免碰觸以下幾處電極，以免打火：發(fā)電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、電瓶。

17、柴油機(jī)泵每次前，一定要確認(rèn)燃油箱回油口的球閥處于打開(kāi)狀態(tài)；否則，會(huì)憋壞柴油機(jī)噴油泵回油管路等，很麻煩！

18、停機(jī)前或冷機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先怠速運(yùn)行5分鐘，以均衡機(jī)器溫度。

19、發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)時(shí)，勿打開(kāi)冷卻器水箱加水蓋，以防蒸汽噴出。

三、其它

20、安裝S管出口處的軸承環(huán)時(shí)，要注意觀察防塵圈與閉鎖套管鍍鉻面的相對(duì)位置，由于料斗前后檔距及S管長(zhǎng)度等有誤差，若積累過(guò)大時(shí)，有可能導(dǎo)致出口處軸承環(huán)內(nèi)密封圈與閉鎖套管外圓面不能有效配合。目測(cè)辦法：工作狀態(tài)時(shí)，閉鎖套管鍍鉻面露出防塵圈1~4毫米。調(diào)整辦法：若閉鎖套管露出量過(guò)少，甚至未露出，可在軸承環(huán)貼料斗的端面加一適當(dāng)寬度的墊圈；若超出量過(guò)大，可將軸承環(huán)上述端面適當(dāng)車去幾個(gè)毫米。

21、S管出口處的軸承環(huán)內(nèi)的防塵圈裝配時(shí)，應(yīng)觀察防塵圈與其槽寬配合是否合適，若槽寬偏小或防塵圈寬度偏大，不可強(qiáng)裝，而要及時(shí)反饋。

22、調(diào)試時(shí)，應(yīng)注意觀察S管兩側(cè)是否擺到位，擺過(guò)或擺不到位都有問(wèn)題。

23、主泵、馬達(dá)等處的花鍵安裝應(yīng)松緊適中，過(guò)緊則難以拆卸，過(guò)松則加劇磨損；裝配時(shí)若發(fā)現(xiàn)配合不好的零件，應(yīng)修理或更換，并反饋。

24、攪拌馬達(dá)與半軸花鍵需預(yù)裝，若花鍵配合較緊時(shí)，應(yīng)銼修花鍵孔；切不可硬砸。

25、車橋分裝時(shí)，軸端閉母處防松齒形墊圈一定要扳下，否則輪子跑丟了。加裝端蓋前，須先過(guò)程檢驗(yàn)員確認(rèn)。

26、 前支承的活動(dòng)支腿箱內(nèi)，組裝時(shí)一定要加足潤(rùn)滑脂（至少一包）；傘齒輪處也要使?jié)櫥�脂高于轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

27、齒輪泵安裝方式的同軸度，主要靠調(diào)試時(shí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，非常重要！調(diào)試的同志務(wù)必認(rèn)真對(duì)待，積累經(jīng)驗(yàn)。

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