青科重工
專注于混凝土泵送事業(yè)
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關(guān)于混凝土泵的堵管與預(yù)防（一）
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因混凝土泵車在施工時具備速度快、施工簡單、機(jī)械化程度高、勞動力成本低、抗壓強(qiáng)度高的優(yōu)勢，可以解決混凝土的水平和垂直運(yùn)輸及灌澆問題，廣泛應(yīng)用于工程施工中。但是在實際操作時，混凝土泵經(jīng)常發(fā)生堵管現(xiàn)象，下面青科小編整理了一些泵送混凝土?xí)r不堵管的竅門，與廣大客戶分享。
出現(xiàn)堵管現(xiàn)象的原因有哪些呢？主要有以下三方面原因。
一、關(guān)于管理問題，主要有間歇時間太長、速度快、未充分考慮溫度的影響三個方面的原因。
1、間歇時間長，混凝土尚在導(dǎo)管內(nèi)已達(dá)到初凝狀態(tài)，后續(xù)的泵送受阻、堵管。
2、首次泵送時速度不合適，管道內(nèi)部的摩擦力太大導(dǎo)致堵管。
3、沒有充分考慮溫度的影響，水分蒸發(fā)旺盛或出現(xiàn)凍結(jié)、發(fā)生堵管。
二、關(guān)于材料問題。主要有骨料粒徑過大、混凝土發(fā)生離析、余料控制不當(dāng)三個方面。
1、大粒徑骨料配置不當(dāng)，粒徑較大的骨料導(dǎo)致混凝土的流動性低、導(dǎo)致堵管。
2、攪拌的混凝土中，大小粒徑的骨料之間沒有被水泥漿全覆蓋，膠結(jié)作用不能充分發(fā)揮，骨料離散容易出現(xiàn)泌水的情況，因此未形成有效的潤滑膜，導(dǎo)致骨料和骨料、骨料和導(dǎo)管的摩擦力劇增。
3、余料的數(shù)量低于攪拌軸，導(dǎo)致吸入大量空氣，從而發(fā)生堵管現(xiàn)象。
三、關(guān)于設(shè)備問題。主要包括導(dǎo)管漏漿和導(dǎo)管清洗不徹底兩個方面。
1、如果導(dǎo)管的密封性太差會出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，水泥漿的漏泄露導(dǎo)致導(dǎo)管內(nèi)混凝土的整體流動性降低，摩擦力變大。
2、泵送結(jié)束后沒有立即清洗導(dǎo)管，久而久之導(dǎo)致導(dǎo)管內(nèi)混凝土殘渣累積過多，通暢性差，勢必會影響泵送。
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